南京发力建设市域快线 串起三大高铁站和禄口机场

作者:www.tssb360.com 时间:2018/10/21 11:31:55

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林林透露,因为公司电气设备订单一般集中在下半年发货,从目前订单情况来看,公司业绩在第三季度或将大幅好转。

这是农忙的季节,多数人都下田去采甘蔗了。

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南京新一轮(2017~2035)总体规划初步方案目前已基本形成,有待上报审批,预计今年年底前将公示。10月15日,记者从南京市城市规划协会2018学术年会上获悉上述消息。南京市规划局总规划师何流出席了本次学术年会,并简单介绍了对新一轮城市总规几个重大问题的考虑。南京新一轮城市总规目标之一是把南京建设成为绿色畅达的公交都市。何流透露,其中,南京轨道交通线网总里程未来将达1200公里左右。这个目标里程,也将让南京继续稳居全国轨交城市第一方阵。

截至目前,南京已开通运营10条地铁,总里程378公里,在全国仅次于北京、上海和广州这三座超级城市。

根据新一轮总规,关于南京轨道交通线网,未来将由市域快线、城区干线和中运量轨道三个层次组成。其中,市域快线总长将达到380公里。澎湃新闻从学术年会现场获悉,市域快线主要服务于都市圈通勤,相比地铁速度更快,站点间距更大。目前,铁路南京站、南京南站、南京北站(待建)以及禄口国际机场等多个交通枢纽之间无法实现快速通达,是南京交通一大痛点。规划中的市域快线将直击痛点,实现几大交通枢纽之间的快速联系,具体线路走向等细节目前仍在比选中。对于特大城市,以及都市圈来说,市域快线正逐渐成为热点词汇。此前,江苏省铁路办人士对澎湃新闻解读称,苏锡常之间未来也将建市域快线,作为介于高铁和地铁之间的补充。该人士表示,市域快线服务于都市圈通勤,可以和高铁站和地铁站进行换乘,速度介于高铁和地铁之间。澎湃新闻记者注意到,就在10月12日,中国铁路总公司和重庆市政府联合举办了市域铁路与城市发展论坛。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示,大力发展市域铁路,对于优化城市空间布局,促进城乡融合发展,构建综合交通运输体系有着重要意义。重庆市市长唐良智表示,重庆正推动高铁、市域铁路、城市轨道三铁融合,推行市域铁路公交化运行,加快构建主城区1小时轨道通勤圈。有专家解读称,在管理体制上,往往铁路归铁总,地铁归地方,而市域铁路则需要铁总和地方统筹规划。这次联合在重庆举办论坛,可以看出双方已经意识到这一点。

商务部发言人高峰表示,欧委会于5月7日发布公告,对源自中国进口的卡客车轮胎征收临时反倾销税,下一步欧方将继续进行调查,并于6个月以后决定是否采取为期5年的正式反倾销措施。

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